秦始皇陵銅車(chē)馬是中國(guó)古代雕塑藝術(shù)的經(jīng)典之作，是目前發(fā)現(xiàn)最大的古代青銅彩繪銅車(chē)馬藝術(shù)品。秦始皇陵銅車(chē)馬是1980年12月在西安秦始皇陵發(fā)掘出土的。
秦始皇陵銅車(chē)馬是秦始皇鑾駕的一部分，陪葬品車(chē)輿平面呈橫長(zhǎng)方形，前邊兩角呈弧形，輿寬74厘米，進(jìn)深48．5厘米。車(chē)輢(車(chē)箱兩旁人可以倚靠的木板)較低，四面敞露，車(chē)輿內(nèi)豎立著一個(gè)高杠銅傘，傘下有一立姿御官俑，車(chē)上配有銅弩、銅盾、銅箭鏃等兵器。兩乘銅車(chē)馬上的金銀飾品重達(dá)14公斤，車(chē)蓋以及車(chē)輿內(nèi)外彩繪著精美的紋樣。
銅車(chē)馬馬的造型風(fēng)格與兵馬俑坑的陶馬一致，但其驃悍雄壯則更勝一籌。服馬端立，驂馬頭部略向外側(cè)偏，馬耳有如削竹，雙眼圓睜，恰似懸鈴，炯然有神，鼻廣而方，紋理明顯，鼻孔開(kāi)張，口裂深長(zhǎng)，表現(xiàn)出馬的力大而持久。馬頭方正，馬頸渾圓，胸部開(kāi)張，四肢勁健，神駿有力。
銅車(chē)馬彩繪藝術(shù)特點(diǎn)
銅車(chē)馬按照真馬的比例以高度的寫(xiě)實(shí)風(fēng)格，把駿馬的體態(tài)、風(fēng)采、神情，完美、生動(dòng)、維妙維肖地體現(xiàn)了出來(lái)，達(dá)到了“靜中寓動(dòng)”、“呼之欲出”的藝術(shù)效果。
　銅車(chē)馬的彩繪方法主要是采用單線平涂、工筆重彩繪制法，層層疊加，重點(diǎn)勾勒，不同圖案采用不同色彩進(jìn)行勾線，彩繪所用顏色有朱紅、粉紅、綠、粉綠、翠綠、深藍(lán)、天藍(lán)、白、黑、褐等。其中以白、綠、藍(lán)色為主，白色用的最多，整體色調(diào)素雅、清新、和諧。銅馬通體平涂一層白色，脊部用一道粗墨線勾畫(huà)，口舌、鼻孔繪成粉紅色。銅御官頭發(fā)為藍(lán)黑色，面部、手的內(nèi)層為粉紅色，手的外層為白色，長(zhǎng)襦為天藍(lán)色，衣領(lǐng)袖口為白色。銅車(chē)的彩繪特征是全部繪在白底上。菱形、方格等幾何紋樣是兩乘車(chē)的基本圖案。二號(hào)銅車(chē)車(chē)輿彩繪圖案最具特色，車(chē)輿彩繪分為上、中、下三段，而以上部圖案為主體，繪有成組的散點(diǎn)式變相夔龍夔鳳紋。夔為翠綠，鳳為天藍(lán)色，色彩絢麗。中部是在粉藍(lán)底色上，用白色線條描繪流云紋，云頭綴朱紅色的聯(lián)珠紋。筆劃纖細(xì)流暢，色調(diào)素雅。
銅車(chē)馬焊接技術(shù)
秦陵銅車(chē)馬在青銅冶鑄技術(shù)上取得了巨大成就，然而它的連接技術(shù)工藝，也同樣精湛巧妙，水平高超。
兩輛銅車(chē)馬由7000多個(gè)零件組成，接口近7500個(gè)，焊接口1000多個(gè)，帶紋接口300多個(gè)。銅車(chē)馬的連接組裝方式分為不可卸冶金連接與可卸機(jī)械連接兩大類。
不可卸冶金連接的方法有以下四種：①古代鑄焊；②釬焊；③紅套；④鑲嵌。鑄焊是銅車(chē)馬鑄造中用得最多的一種方法，它包括三種不同形態(tài)：①溶化鑄焊法；②鑄接法；③鑄補(bǔ)法。

                                                               秦始皇陵彩繪銅車(chē)馬