1983年已經(jīng)是上個世紀了，轉(zhuǎn)眼80后離我們越來越遠了，30多年過去了，那個時候的風景和人都成為過去，我們只能通過褪色的老照片看看上個世紀八十年代的北京城，北京的地鐵、公交車和人海。

北京地鐵（Beijing Subway）是服務(wù)于中國北京市的城市軌道交通系統(tǒng)。其規(guī)劃始于1953年，工程始建于1965年，最早的線路竣工于1969年，1971年開始運營，是中國的第一個地鐵系統(tǒng)。

地鐵一期工程在1969年10月1日完工，以慶祝國慶節(jié)。這條線路長23.6千米，采用明挖填埋法施工，從西山蘋果園到北京火車站，共有17座車站。這條線路是中國大陸最早的地鐵線路，而且也早于香港、首爾、新加坡、舊金山、華盛頓等城市。

1981年9月11日，通過專家鑒定，地鐵一期工程經(jīng)國家批準正式驗收，在試運營10年之后，北京地鐵終于對外開放。它包括19座車站，和從西山的高井站到北京站的27.6千米線路。工程共投資4.06億元。地鐵被交由北京市地鐵運營公司管理。
1984年9月20日，北京地鐵二期工程開通運營。這條馬蹄形的線路于1971年3月開工 。自復(fù)興門至建國門，長16.1千米，有12座車站。
1987年12月28日，兩條已有線路才被重新組合成兩條新線，自蘋果園至復(fù)興門的1號線（全長16.9公里，共12座車站）和一條沿北京內(nèi)城城墻行駛的環(huán)線，即2號線（全長23.03公里，共18座車站）。
1991年1月26日，1號線沿長安街東延的規(guī)劃（即“復(fù)八線”，由復(fù)興門延長至八王墳地區(qū)）獲得批準，總投資8億元。
延長工程在1992年6月24日開工。西單站在1992年12月12日開始運營 ，其余線路則在1999年9月28日通車。